Válvula de bola de bronce de níquel-aluminio C95800se usa principalmente en condiciones de trabajo duras que necesitan superar ambientes corrosivos fuertes, como plataformas de desalinización de agua de mar, varios tipos de barcos, barcos de guerra, submarinos, plataformas de perforación en alta mar y otros equipos marinos; y policarbonato, polietileno, baja densidad Instalaciones auxiliares para refinerías de polietileno, aromáticos, gas natural licuado (GNL). Ahora se usa ampliamente en sistemas de protección contra incendios, sistemas de control de lastre, sistemas de enfriamiento, sistemas de inyección de agua de mar y muchos otros sistemas críticos.

Introducción detallada de la válvula de bola de bronce de níquel aluminio C95800

La válvula de bola de níquel aluminio bronce producida por TFC Valve es segura, confiable y económica, y la carga dinámica en el vástago de la válvula y la bola de la válvula también es muy pequeña. El daño por fricción no es demasiado grande, lo que es un gran beneficio para el sello, desde el punto de vista de la bola flotante y la bola fija, se prefiere la bola fija, es decir, la bola está soportada por el muñón, en general, cuando el la presión es inferior a PN40 o Clase 300, el uso de una bola flotante es económica y técnicamente apropiado, ya que en este caso la bola flotante se empuja hacia el extremo de salida, de lo contrario se puede usar una pequeña caída de presión para asegurar un mejor sellado, cuando el diámetro es más alto que Cuando se usa el DN150, la válvula de bola de muñón se usa a menudo. Esto se debe a que el peso de la bola es muy grande, alrededor de 50 kg o más. Provocará daños considerables por fricción en el asiento de sellado. Por el contrario, si la bola del muñón se sella a lo largo de la dirección axial del canal de flujo, el asiento de sellado no será propenso a una fricción importante. En comparación con la válvula de bola con más presión que PN50 y diámetro igual a DN150, generalmente se usa la bola fija.

Introducción a la válvula de bola de bronce de níquel aluminio bronce C95800

Muchas válvulas de bronce utilizadas en la industria marina están fabricadas con materiales no ferrosos, principalmente bronce y latón. El bronce es una aleación de cobre rojo al que se le añade estaño o plomo. Se llama bronce por su color gris azulado. En la clasificación de las aleaciones de cobre, todo lo que no sea latón y cuproníquel (aleación de cobre-níquel) se denomina bronce. Comparado con el cobre rojo, el bronce tiene alta resistencia y bajo punto de fusión (25 por ciento de bronce fundido con estaño, el punto de fusión se reducirá a 800 grados C. El punto de fusión del cobre puro (cobre rojo) es de 1083 grados C). El bronce tiene buena colabilidad, resistencia al desgaste y estabilidad química.

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